<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ava Monitoring</title>
	<atom:link href="https://journalio.se/en/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link href="">https://journalio.se/en</link>
	<description>Enklare m&#228;tning per automatik</description>
	<lastbuilddate>Thu, 27 Jan 2022 09:50:55 +0000</lastbuilddate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updateperiod>
	hourly	</sy:updateperiod>
	<sy:updatefrequency>
	1	</sy:updatefrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.9</generator>

<image>
	<url>https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/cropped-favicon-ava-32x32.png</url>
	<title>Ava Monitoring</title>
	<link href="">https://journalio.se/en</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Modern teknik som minskar riskerna i urbana byggprojekt</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/modern-teknik-som-minskar-riskerna-i-urbana-byggprojekt-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[amdin]]></dc:creator>
		<pubdate>Wed, 15 Dec 2021 15:40:21 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Nyheter]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=671</guid>

					<description><![CDATA[Alla byggprojekt föregås av någon form av tillstånd, där man bland annat gör en riskanalys och kontrollplan. Ofta görs riskbedömningen av en mätkonsult som tar alla typer av risker i beaktande, från miljö, ekonomi, och driftstörningar till samhällspåverkan. – När man gör riskanalysen kommer man överens om en kontrollplan för vad det är man ska [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Alla byggprojekt föregås av någon form av tillstånd, där man bland annat gör en riskanalys och kontrollplan. Ofta görs riskbedömningen av en mätkonsult som tar alla typer av risker i beaktande, från miljö, ekonomi, och driftstörningar till samhällspåverkan.</p>



<p>– När man gör riskanalysen kommer man överens om en kontrollplan för vad det är man ska mäta och följa upp. Det kan vara en mängd olika mätparametrar så som buller och vibrationer. Byggentreprenören får riskanalysen och kontrollplanen som ligger till grund för de mätningar som ska göras, säger Owe Källström, VD AVA Monitoring AB.</p>



<p>Mätsystemet AVA System är automatiserat vilket minskar kostnaden och arbetstiden för att mäta. Dessutom är systemet oberoende och fjärrstyrt vilket bidrar till en flexibilitet och ökad effektivitet för mätkonsulten som ställer in mätinstrumentens gränsvärden enligt riskanalys och kontrollplan och analyserar dess data.</p>



<p>– Med vårt system kan mätkonsulten hålla igång ett stort antal mätpunkter samtidigt och det är effektivt, smidigt och enkelt att använda, säger Owe.</p>



<p>Rätt förutsättning med fjärrstyrda sensorer<br>Med riskanalysen och kontrollplanen som en bestämmande bas placerar mätkonsulten ut sensorer och fältutrustning. Sensorerna från AVA Monitoring är batteridrivna och uppkopplade mot den egenutvecklade molntjänsten AvaNet vilket innebär att mätpunkten via sensorn kommunicerar via molnsystemet som kan delas på ett säkert sätt till de som ska ha tillgång till mätdata. I molntjänsten kan man även fjärrstyra sensorerna för att exempelvis ändra gränsvärden eller uppdatera en programvara.</p>



<p>– Direkt i molntjänsten finns möjlighet att arkivera mätdata så att man enkelt kan gå tillbaka och analysera aktuell mätdata. Tjänsten innebär också att man kan kommunicera sin mätdata på ett säkert sätt mellan olika intressenter direkt i molntjänsten, berättar Owe.</p>



<p>Ett byggprojekt i urban miljö medför ett antal olika typer av risker som sätter begränsningar för hur man får bygga. När viktiga mätpunkter tagits fram och kontinuerligt följs upp under projektets gång minskas riskerna på ett betydande sätt och det blir lättare att följa rådande riktlinjer.</p>



<p>– Med system och sensorer som är fjärrstyrda och automatiserade ökar säkerheten och effektiviteten. Tack vare att vi ligger långt fram i teknik och automatisering globalt sett jobbar vi nu med att internationalisera vår svenskutvecklade teknik för säkra bygg- och infrastrukturprojekt, säger Owe.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Modern teknik som minskar riskerna i urbana byggprojekt</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/modern-teknik-som-minskar-riskerna-i-urbana-byggprojekt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[amdin]]></dc:creator>
		<pubdate>Wed, 15 Dec 2021 14:30:21 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Pressmeddelanden]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=650</guid>

					<description><![CDATA[Alla byggprojekt föregås av någon form av tillstånd, där man bland annat gör en riskanalys och kontrollplan. Ofta görs riskbedömningen av en mätkonsult som tar alla typer av risker i beaktande, från miljö, ekonomi, och driftstörningar till samhällspåverkan. – När man gör riskanalysen kommer man överens om en kontrollplan för vad det är man ska [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Alla byggprojekt föregås av någon form av tillstånd, där man bland annat gör en riskanalys och kontrollplan. Ofta görs riskbedömningen av en mätkonsult som tar alla typer av risker i beaktande, från miljö, ekonomi, och driftstörningar till samhällspåverkan.</p>



<p>– När man gör riskanalysen kommer man överens om en kontrollplan för vad det är man ska mäta och följa upp. Det kan vara en mängd olika mätparametrar så som buller och vibrationer. Byggentreprenören får riskanalysen och kontrollplanen som ligger till grund för de mätningar som ska göras, säger Owe Källström, VD AVA Monitoring AB.</p>



<p>Mätsystemet AVA System är automatiserat vilket minskar kostnaden och arbetstiden för att mäta. Dessutom är systemet oberoende och fjärrstyrt vilket bidrar till en flexibilitet och ökad effektivitet för mätkonsulten som ställer in mätinstrumentens gränsvärden enligt riskanalys och kontrollplan och analyserar dess data.</p>



<p>– Med vårt system kan mätkonsulten hålla igång ett stort antal mätpunkter samtidigt och det är effektivt, smidigt och enkelt att använda, säger Owe.</p>



<p>Rätt förutsättning med fjärrstyrda sensorer<br>Med riskanalysen och kontrollplanen som en bestämmande bas placerar mätkonsulten ut sensorer och fältutrustning. Sensorerna från AVA Monitoring är batteridrivna och uppkopplade mot den egenutvecklade molntjänsten AvaNet vilket innebär att mätpunkten via sensorn kommunicerar via molnsystemet som kan delas på ett säkert sätt till de som ska ha tillgång till mätdata. I molntjänsten kan man även fjärrstyra sensorerna för att exempelvis ändra gränsvärden eller uppdatera en programvara.</p>



<p>– Direkt i molntjänsten finns möjlighet att arkivera mätdata så att man enkelt kan gå tillbaka och analysera aktuell mätdata. Tjänsten innebär också att man kan kommunicera sin mätdata på ett säkert sätt mellan olika intressenter direkt i molntjänsten, berättar Owe.</p>



<p>Ett byggprojekt i urban miljö medför ett antal olika typer av risker som sätter begränsningar för hur man får bygga. När viktiga mätpunkter tagits fram och kontinuerligt följs upp under projektets gång minskas riskerna på ett betydande sätt och det blir lättare att följa rådande riktlinjer.</p>



<p>– Med system och sensorer som är fjärrstyrda och automatiserade ökar säkerheten och effektiviteten. Tack vare att vi ligger långt fram i teknik och automatisering globalt sett jobbar vi nu med att internationalisera vår svenskutvecklade teknik för säkra bygg- och infrastrukturprojekt, säger Owe.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Enhanced urban environment with Götatunneln</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/customer-case-gotatunneln/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/customer-case-gotatunneln/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 12:43:23 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Kundcase]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=500</guid>

					<description><![CDATA[Den 3 km långa tunneln gav göteborgarna kontakt med vattnet igen. Götatunneln färdigställdes 2006 och är ett av Göteborgs största byggprojekt. Tunneln sträcker sig mellan Järntorget och Lilla Bommen, med en väglängd på ca 3 km, där själva tunneln är 1,6 km. Två separata tunnelrör sprängdes och gjöts till 14 meter breda, 3-filiga körbanor i [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4>Den 3 km långa tunneln gav göteborgarna kontakt med vattnet igen.</h4>



<p>Götatunneln färdigställdes 2006 och är ett av Göteborgs största byggprojekt. Tunneln sträcker sig mellan Järntorget och Lilla Bommen, med en väglängd på ca 3 km, där själva tunneln är 1,6 km. Två separata tunnelrör sprängdes och gjöts till 14 meter breda, 3-filiga körbanor i vardera riktningen. Det byggdes också en ny bro över Rosenlundskanalen. Efter ombyggnaden har buller och luftföroreningar minskat och Göteborgs stadskärna knutits ihop med älvstranden.</p>



<p>Sprängningen i rent berg uppgick till ca 1050 meter och sträckningen valdes just för att tunneln skulle gå i berg så mycket som möjligt. Vibrationsmätning utfördes med AvaTrace för analys av sprängförlopp och automatisk uppkoppling mot entreprenörer och byggledning. Inklinometermätning utfördes med AvaLogger uppkopplat mot <a href="https://journalio.se/avanet/" data-type="page" data-id="561">AvaNet</a> för överföring och avläsning av mätdata över Internet. Grundvatten- och portrycksmätning utfördes med AvaLogger uppkopplat mot <a href="https://journalio.se/avanet/" data-type="page" data-id="561">AvaNet</a> för överföring och avläsning av mätdata över Internet. Bullermätning utfördes med Larson Davis 812 och 820.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-0 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/customer-case-gotatunneln/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bridge building in a complicated terrain</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/customer-case-sodertalje/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/customer-case-sodertalje/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 12:42:21 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Kundcase]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=497</guid>

					<description><![CDATA[Med höga säkerhetskrav och komplicerad geoteknik krävdes omfattande mätning när den nya klaffbron över Södertälje kanal skulle byggas. Järnvägen över Södertälje klaffbro trafikeras främst av pendeltåg men även en del godståg och sammantaget passerar ca 190 tåg varje dygn. Men den gamla bron var inte byggd för att klara de krav som ställs på järnväg [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4>Med höga säkerhetskrav och komplicerad geoteknik krävdes omfattande mätning när den nya klaffbron över Södertälje kanal skulle byggas.</h4>



<p>Järnvägen över Södertälje klaffbro trafikeras främst av pendeltåg men även en del godståg och sammantaget passerar ca 190 tåg varje dygn. Men den gamla bron var inte byggd för att klara de krav som ställs på järnväg och sjöfart idag. Den behövde klara av att bära tyngre tåg och fartyg som går djupare under den. Dessutom störde ständiga underhållsarbeten järnvägstrafiken och kostade pengar. Banverket beslutade därför att bygga en ny bro. Med MT Höjsgaard som entreprenör ansvarade AVA Monitoring för de omfattande mätningarna i den mycket komplexa terrängen.</p>



<h3>Avancerad geoteknik</h3>



<p>I uppdraget ingick ett omfattande kontrollprogram med ett mycket stort antal mätningar i olika varianter. Bakgrunden till de omfattande mätningarna är de höga säkerhetskraven, som i sin tur beror på de svåra grundförhållandena runt bron. Slänterna sluttar brant ner mot kanalen och är mycket instabila. I det här området är geotekniken komplicerad då det som mest var 60 meter genom en grusås ner till ett fast berg. I området finns också en geologisk förkastningszon som indikerar område där det kan förekomma slag och sprickor i berget.</p>



<h3>Kontinuerlig mätning och övervakning</h3>



<p>Mätkonsulter från MT Höjgaard mätte temperaturen i stålbron, lufttryck och lufttemperatur, portryck, buller, acceleration, rörelse, inklination och vibrationer. Den mätutrustning som användes var 16-kanals AvaLogger M2 (4-20 mA) med temperaturgivare, inklinometer och högprecisionsinklinometer, 1-kanals Checkpoint med Diver (vattennivå-datalogger), 4-kanals AvaLogger (0-100 mV) och tryckgivare typ Druck och BAT-spets samt AvaTrace vibrationsinstrument. Övervakning skedde kontinuerligt med avstämning mot varsel och larmnivåer, och mätresultaten kunde kontrolleras i realtid med hjälp av det webbaserade systemet <a href="https://journalio.se/avanet/" data-type="page" data-id="561">AvaNet</a>.</p>



<h3>Lägre bullernivå och högre kapacitet</h3>



<p>Brobygget startade våren 2007 och den nya bron togs i bruk 2010. Den är totalt cirka 230 meter lång, varav 55 meter går över själva farleden. Vid broöppning når bron en fri höjd på 40,5 meter. I och med att avståndet mellan bropelarna är större än tidigare blev det även möjligt att bredda kanalen ytterligare. Bron klarar en högre axellast på tågvagnarna och har betydligt lägre bullernivå än den gamla bron, som nedmonterades.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-0 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/customer-case-sodertalje/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fishing secured by automated measurements</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/customer-case-happy-fishing/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/customer-case-happy-fishing/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 12:38:56 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Kundcase]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=491</guid>

					<description><![CDATA[När varje tag med grävskopan kan påverka omgivningen – då vill man ha mätdata direkt. Med täta mätningar och uppdaterade data i mobilen fick ÅF maximal kontroll till minimal kostnad när den nya fiskevägen i Säveån byggdes. Sveriges gladaste laxar finns kanske just nu i Säveån. Där de tidigare stoppades av en kraftverksdamm, finns nu [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4>När varje tag med grävskopan kan påverka omgivningen – då vill man ha mätdata direkt. Med täta mätningar och uppdaterade data i mobilen fick ÅF maximal kontroll till minimal kostnad när den nya fiskevägen i Säveån byggdes.</h4>



<p>Sveriges gladaste laxar finns kanske just nu i Säveån. Där de tidigare stoppades av en kraftverksdamm, finns nu en nybyggd autostrada anpassad för fiskar. I projektet som bland annat finansierats av Lerum Fjärrvärme, Naturvårdsverket, Europeiska Fiskefonden och Svenska Naturskyddsföreningen har man skyddat den genetiskt unika laxen i Säveån och dessutom skapat en bra miljö för andra fiskar som är beroende av rinnande vatten.</p>



<p>Istället för den klassiska laxtrappan har man här byggt en vattenväg med sand, stenbumlingar och lagom lutning för fiskar på vandring. Ett arbete som inte var helt okomplicerat.</p>



<p>– Marken vid Säveån är ett gammalt skredområde där det rasade på sextiotalet, berättar Roger Oscarsson, sektionschef geoteknik, på ÅF. Därför fick vi i uppdrag av Gatu och Väg Väst (GVV), som är totalentreprenör, att upprätta och genomföra ett kontrollprogram. Dessutom upprättade vi en noggrann genomförandebeskrivning så att arbetet skulle kunna göras utan risker för omgivningen.</p>



<p>Bergsäker kopplades in för att mäta portryck och markrörelser. För att kunna göra automatiska mätningar placerades fältinstrumentet AvaLogger anslutet till inklinometrar och portrycksmätare ut i området.</p>



<p>– Automatiska mätningar blir ju mycket billigare än att skicka ut folk dagligen för att mäta manuellt, säger Roger Oscarsson. Vi ville ha lättillgängliga mätdata och det fick vi. Vi hade jobbat med AvaSystem tidigare och visste att det fungerade, men nu kunde jag dessutom se mätdata direkt i min iPhone när man var ute i fält. Det var nytt för mig.</p>



<p>För att säkra området mättes inte bara rörelser utan även portryck och vattennivån i Säveån kontinuerligt. Lågt vattenstånd skulle kunna ge instabilitet och vid ett högt vattenstånd riskerade man att få in vatten i schakten.</p>



<p>– Med automatiska mätningar kunde vi ställa in instrumenten på täta kontroller så att vi hela tiden fick snabba uppdateringar av mätdata, säger Roger Oscarsson. Nu uppmättes aldrig några oroväckande mätvärden, som tur var. Arbetarna pågick i stort som planerat. Vi hade full kontroll genom hela byggprocessen.</p>



<p>Den 18 september invigdes den nya vattenvägen. De flesta mätarna har tagits bort, men några har fått vara kvar under det sista efterarbetet. Nu återstår bara att se hur snabbt laxarna finner vägen hem.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-0 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/customer-case-happy-fishing/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>The City of Borås is blasting two million cubic metres of rock</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/customer-case-boras/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/customer-case-boras/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 12:37:48 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Kundcase]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=488</guid>

					<description><![CDATA[Med AvaNet Vibration sparar Bergsäker tid och kan enkelt dela mätdata med intressenterna i Borås kommun. Borås växer och näringslivets efterfrågan på lokaler är stort. För att göra plats för fler företag gör kommunen nu en storsatsning på det nya området Viared västra, ett stenkast från centrala Borås. – Det här är en av Sveriges [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4>Med AvaNet Vibration sparar Bergsäker tid och kan enkelt dela mätdata med intressenterna i Borås kommun.</h4>



<p>Borås växer och näringslivets efterfrågan på lokaler är stort. För att göra plats för fler företag gör kommunen nu en storsatsning på det nya området Viared västra, ett stenkast från centrala Borås.</p>



<p>– Det här är en av Sveriges största sprängplatser just nu, säger Miikka Kortelainen, regionchef på Bergsäker.&nbsp; När området är inflyttningsklart 2017 kommer 2 miljoner kubikmeter berg att ha sprängts bort.</p>



<h3>Vibrationssäkrat för pressen</h3>



<p>Viared har ett strategiskt läge i anslutning till motorvägen, men samtidigt finns såväl närliggande arbetsplatser som bostäder att ta hänsyn till.</p>



<p>– Borås Tidning ligger öster om sprängplatsen, berättar Miikka Kortelainen. Det är kanske den allra känsligaste verksamheten. Tryckpressar och vibrationer är inte någon bra kombination. Därför valde vi att vara extra försiktiga och utöka inventerings- och riskområdet till det dubbla för att inte störa nyhetsflödet.</p>



<h3>Smarta mätningar</h3>



<p>Efter den omfattande riskanalysen har arbetet fortsatt med vibrationsmätning vid sprängningarna. Här kommer AvaNet Vibration till sin fulla rätt.</p>



<p>– Här kan sprängaren själv lägga in salvorna i <a href="https://journalio.se/avanet/" data-type="page" data-id="561">AvaNet</a>, säger Miika Kortelainen. Utifrån salvans och mätpunktens koordinater räknas sedan aktuella riktvärden ut automatiskt. Den här avståndskorrigeringen är en stor fördel i arbetet. Våra kunder har också inloggning och kan se allt i realtid och även göra delar av arbetet själva.</p>



<h3>Mångsidiga instrument</h3>



<p>I mätningarna vid Viared västra används ett flertal olika sensorer tillsammans med fältinstrumentet <a href="https://journalio.se/avatrace-m80/" data-type="page" data-id="569">AvaTrace M60</a>. Vertikala, horisontella och triaxiella geofoner har, liksom accelerometer och luftstötsmikrofon, placerats ut för registrera data.</p>



<p>– För oss är den långa drifttiden viktig, säger Miikka Kortelainen. Fältinstrumenten kräver väldigt lite tillsyn och det sparar massor av tid för oss. En ytterligare fördel är att de drivs med vanliga batterier. Om vi eller kunden inte har några till hands finns de i vilken butik som helst. Inget krångel och dessutom miljövänligare än tidigare lösningar.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-0 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/customer-case-boras/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Reliable measurement protects people and valuable buildings</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/customer-case-childrens-hospital/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/customer-case-childrens-hospital/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 12:36:41 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Kundcase]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=484</guid>

					<description><![CDATA[Vid byggnationen av Childrens Hospital i Dublin krävdes ett tillförlitligt system för mätning av buller och vibration. Mätkonsulterna Murphy Surveys valde Ava Monitoring System för att genomföra buller- och vibrationsmätningar vid byggnationen av Childrens Hospital i Dublin. – Sjukhuset ligger i ett område med mycket äldre bebyggelse och det fanns en oro för att projektet [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4>Vid byggnationen av Childrens Hospital i Dublin krävdes ett tillförlitligt system för mätning av buller och vibration.</h4>



<p>Mätkonsulterna Murphy Surveys valde Ava Monitoring System för att genomföra buller- och vibrationsmätningar vid byggnationen av Childrens Hospital i Dublin.</p>



<p>– Sjukhuset ligger i ett område med mycket äldre bebyggelse och det fanns en oro för att projektet skulle påverka byggnader och boende negativt. Vår uppdragsgivare beslutade att implementera en buller- och vibrationsplan och vi installerade ett flertal buller- och vibrationsmätare. Tack vare onlineverktyget kan ansvariga i projektet vara säkra på att direkt få ett varningsmeddelande i samma sekund som något oväntat uppstår, säger Ethan Kelly, Monitoring manager på Murphy Surveys.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<p class="responsive-video-wrap clr"><iframe title="Customer Case Childrens Hospital Dublin" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/OTMg2zNQqyA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
</div></figure>



<figure class="wp-block-gallery columns-2 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><img width="1024" height="565" src="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_01-1024x565-1.jpg" alt="" data-id="485" data-full-url="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_01-1024x565-1.jpg" data-link="https://journalio.se/?attachment_id=485" class="wp-image-485" srcset="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_01-1024x565-1.jpg 1024w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_01-1024x565-1-300x166.jpg 300w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_01-1024x565-1-768x424.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><img width="1024" height="565" src="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_02-1024x565-1.jpg" alt="" data-id="486" data-full-url="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_02-1024x565-1.jpg" data-link="https://journalio.se/?attachment_id=486" class="wp-image-486" srcset="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_02-1024x565-1.jpg 1024w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_02-1024x565-1-300x166.jpg 300w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVA-Kundcase-Dublin_02-1024x565-1-768x424.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></li></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/customer-case-childrens-hospital/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Vibration measurement with 300 measurement points at Värtaverket</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/customer-case-vartaverket/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/customer-case-vartaverket/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 12:34:48 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Kundcase]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=478</guid>

					<description><![CDATA[Fortum tar inga risker när man bygger Sveriges största biobränsleeldade kraftvärmeverk i centrala Stockholm. Att bygga i centrala Stockholm ställer alltid höga krav på säkerheten. När man bygger tätt intill ett kraftverk i full drift hamnar säkerhetskraven på en helt ny nivå. – Hela Värtaverket är i drift och producerar el och värme under byggtiden, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4>Fortum tar inga risker när man bygger Sveriges största biobränsleeldade kraftvärmeverk i centrala Stockholm.</h4>



<p>Att bygga i centrala Stockholm ställer alltid höga krav på säkerheten. När man bygger tätt intill ett kraftverk i full drift hamnar säkerhetskraven på en helt ny nivå.</p>



<p>– Hela Värtaverket är i drift och producerar el och värme under byggtiden, berättar Martin Jonsson, regionchef på ÅF. Så vibrationsmätningar är en viktig del av vårt arbete för att säkra stockholmarnas elförsörjning. Ett större kraftbortfall får bara inte inträffa.</p>



<h3>Vibrationskänsliga turbiner</h3>



<p>ÅF har fått uppdraget att ansvara för all markprojektering, ett arbete som startade 2012. För uppdragsgivaren, Fortum Värme AB samägt med Stockholms Stad, är anläggningen ett viktigt steg i utvecklingen av en hållbar energiförsörjning, När verket tas i drift 2016 kommer koldioxidutsläppen att minska med ca 650 000 ton per år globalt. Men fram till dess krävs ett noggrant säkerhetsarbete för att trygga elförsörjningen.</p>



<p>– Här finns extremt mycket känslig utrustning som skulle kunna skadas av vibrationer, förklarar Martin Jonsson. Roterande maskiner som turbiner och fläktar, ställverk och 100 ton tunga transformatorer. Det har varit en komplicerad process att utreda risker och vibrationsisolera det som skulle kunna skadas.</p>



<p>Utöver det existerande kraftverket finns också närliggande bostäder, kabeltunnlar och viktiga delar av stadens vägnät att ta hänsyn till.</p>



<h3>Mätning med kort startsträcka</h3>



<p>Med många mätpunkter och stora mängder vibrationsdata krävs ett väl fungerande mätsystem med pålitlig mätutrustning.</p>



<p>– Vi valde Ava Monitoring eftersom våra mätkonsulter kände till deras fältinstrument och har arbetat med det webbaserade mätsystemet <a href="https://journalio.se/avanet/" data-type="page" data-id="561">AvaNet</a> tidigare, säger Martin Jonsson, regionchef på ÅF. Det gjorde att vi fick en väldigt kort startsträcka. Att alla mätdata finns på nätet är något vi drar nytta av dagligen.</p>



<h3>Lång batteritid minimerar arbetet</h3>



<p>I mätningarna vid Värtaverket används ett flertal olika sensorer tillsammans med fältinstrumentet <a href="https://journalio.se/avatrace-m80/" data-type="page" data-id="569">AvaTrace M60</a>. Vertikala, horisontella och triaxiella geofoner har liksom accelerometrar placerats ut för registrera data under lång tid.</p>



<p>– För oss är den långa batteritiden en av de allra största fördelarna med systemet. Det minimerar vårt arbete. Men jag måste också nämna samarbetet med AVA Monitoring. Vi har haft ett mycket bra samarbetsklimat där vi har fått bra service hela tiden. De är affärsmässiga, raka och enkla att arbete med. Och det är något jag uppskattar jättemycket, avslutar Martin Jonsson.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<p class="responsive-video-wrap clr"><iframe loading="lazy" title="Kundcase ÅF Värtaverket - 300 mätpunkter" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/gSf2c33i1OM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
</div></figure>



<figure class="wp-block-gallery columns-2 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><img width="240" height="173" src="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/bild_Fortum_kraftvarmeverk_dag-1.jpg" alt="" data-id="481" data-full-url="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/bild_Fortum_kraftvarmeverk_dag-1.jpg" data-link="https://journalio.se/?attachment_id=481" class="wp-image-481"/></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><img width="240" height="160" src="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/bild_vartaverket-1.jpg" alt="" data-id="482" data-full-url="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/bild_vartaverket-1.jpg" data-link="https://journalio.se/?attachment_id=482" class="wp-image-482"/></figure></li></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/customer-case-vartaverket/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ava Monitoring Systems in one of Swedens largest infrastructure project</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/costumer-case-forbifart-stockholm/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/costumer-case-forbifart-stockholm/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 12:29:05 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Kundcase]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=472</guid>

					<description><![CDATA[Förbifart Stockholm är ett av Sveriges största infrastrukturprojekt någonsin och har som syfte att möjliggöra fortsatt tillväxt i huvudstaden. Projektet ämnar att förenkla vardagen för invånare i och runt huvudstaden genom att avlasta den befintliga infrastrukturen och göra resor genom staden betydligt enklare. Det är inte bara storleken på projektet som gör det till en [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h4>Förbifart Stockholm är ett av Sveriges största infrastrukturprojekt någonsin och har som syfte att möjliggöra fortsatt tillväxt i huvudstaden. Projektet ämnar att förenkla vardagen för invånare i och runt huvudstaden genom att avlasta den befintliga infrastrukturen och göra resor genom staden betydligt enklare.</h4>



<p>Det är inte bara storleken på projektet som gör det till en utmaning. Miljön och omgivningen som projektet sker i är också en stor utmaning med flera känsliga punkter längs den nya sträckningen, berättar Mikael Karlsson, bitr. uppdragsledare på företaget Bergsäker.</p>



<h3><meta charset="utf-8"><strong>Hårda restriktioner kräver kontroll</strong></h3>



<p>Bergsäker ansvarar för att hantera och mäta omgivningspåverkan för projektets nordligaste hälft. Miljön som projektet sker i gör att det är extra viktigt att hela tiden vara uppdaterad på vad som händer och hur omgivningen påverkas. Framförallt på grund av projektets närhet till boende, tunnlar och anläggningar med känsliga installationer.</p>



<p>Ett av de största problemen är vad människorna i projektets omgivning upplever. Buller och vibrationer kan vara en källa till oro och dessutom något som skapar förseningar i projektet. Där tar vi hjälp av AVA Monitorings automatiska mätsystem vilket skapar trygghet för hela projektet.</p>



<h3><meta charset="utf-8"><strong>Automatiska system skapar frihet</strong></h3>



<p>Förbifart Stockholm påverkar omgivningen på flera olika vis. Bland annat kan projektet göra så att hela tunnelbanan stannar vid för stora vibrationer av de sprängarbeten som sker. Därför är tillgänglighet och kontroll av största vikt för Bergsäker.</p>



<p>Genom AVA Monitoring System får vi full koll på vår mätdata både gällande vibrationer och buller. Systemet ger oss möjlighet att snabbt ge svar på eventuella frågor om projektet och dela med oss av mätdata till olika intressenter. Det ger oss kontroll och trovärdighet mot alla inblandade, fortsätter Mikael Karlsson på Bergsäker.</p>



<h3><meta charset="utf-8"><strong>Mätdata i realtid med minsta möjliga underhåll</strong></h3>



<p>För att hantera och bibehålla kontrollen över projektets omgivningspåverkan använder Bergsäker AVA Monitorings System med flera olika sensorer samt det webbaserade mätsystemet AvaNet. Det automatiska systemet gör att Bergsäker kan fokusera på att leverera trygghet och kontroll till projektets alla intressenter samtidigt som effektiviteten ökar, då ingen tid behöver läggas på att underhålla systemet.</p>



<p>AVA Monitorings system skapar lugn i projektet och säkerställer att våra ansvariga har kontroll på allt som händer. Tillgängligheten är väldigt viktig för oss och så även den långa batteritiden. Det är ett väldigt stort plus för dem som sköter mätningen och gör att det krävs ytterst lite manuell handpåläggning vilket sparar värdefull tid, avslutar Mikael på Bergsäker.</p>



<figure class="wp-block-gallery columns-0 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"></ul></figure>



<figure class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><img width="1024" height="329" src="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_03-1024x329-1-1.jpg" alt="" data-id="474" data-full-url="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_03-1024x329-1-1.jpg" data-link="https://journalio.se/?attachment_id=474" class="wp-image-474" srcset="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_03-1024x329-1-1.jpg 1024w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_03-1024x329-1-1-300x96.jpg 300w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_03-1024x329-1-1-768x247.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><img width="1024" height="565" src="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_01-1024x565-2.jpg" alt="" data-id="475" data-full-url="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_01-1024x565-2.jpg" data-link="https://journalio.se/?attachment_id=475" class="wp-image-475" srcset="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_01-1024x565-2.jpg 1024w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_01-1024x565-2-300x166.jpg 300w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_01-1024x565-2-768x424.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><img width="1024" height="565" src="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_02.jpg" alt="" data-id="476" data-full-url="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_02.jpg" data-link="https://journalio.se/?attachment_id=476" class="wp-image-476" srcset="https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_02.jpg 1024w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_02-300x166.jpg 300w, https://journalio.se/wp-content/uploads/2021/12/AVAMonitoring-KundCase-Forbifart-Stockholm_02-768x424.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></li></ul></figure>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/costumer-case-forbifart-stockholm/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Why can’t I see all the values in my graph?</title>
		<link href="">https://journalio.se/en/varfor-ser-jag-inte-alla-mina-matvarden-i-js-grafen-2/</link>
					<comments>https://journalio.se/en/varfor-ser-jag-inte-alla-mina-matvarden-i-js-grafen-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Josefin Linnerfjord]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 13 Dec 2021 10:47:36 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[FAQ]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://journalio.se/?p=455</guid>

					<description><![CDATA[Tabeller i AvaNet är begränsade till 10&#160;000 värden tills du gör en full sökning. Den begränsningen gäller även grafer med triggade och periodiska mätvärden.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Tabeller i AvaNet är begränsade till 10&nbsp;000 värden tills du gör en full sökning. Den begränsningen gäller även grafer med triggade och periodiska mätvärden.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://journalio.se/en/varfor-ser-jag-inte-alla-mina-matvarden-i-js-grafen-2/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>